ich hab die probleme auch bei meinen BMW `s .... gehabt grade die nicht vanos motoren maulen ab und an mal rum obwohl genug oel drinne is. auch dies geschied nur dann wenn ich längere zeit mit hoher geschwindigkeit über die bahn geblasen bin.
hier bringt auch nur der austausch des sensors wieder ruhe im kombi.......
also kanns eigentlich auch nur am sensor liegen wenn alles andere soweit io is...
ZitatOriginal von Andi
@ Mario, is das ganznormale 5W30 LL.
@ Bernd, dort is noch nie was gmacht worden. Das was du meinst is alles andre nur nix mit Komiinstrument oder sonstiges.
Des mit dem Kombi kann ich ma probiern, hab da noch ein Liegen.
schau dir trotzdem die kabels nochmal genau an..... net das sich da en marder unbemerkter weise den wanzt vollgehauen hat.......
So Freunde,
Weiter gehts, nachdem nun noch so a paar Sachen gmacht wurden.
Ölstand prüfen is immernoch.
Bis jetzt wurde der Ölsensor 2x getauscht, das KI getauscht, die Verkabelung vom Sensor zum KI, der Schalter im Motorraum oben sowie die Stecker.
Und immernoch Kommt die Meldung nach 100 km.
Was kann es noch sein?
Des Teil macht mich noch Wahnsinnig.
Danke
ZitatAlles anzeigenOriginal von Andi
So Freunde,
Weiter gehts, nachdem nun noch so a paar Sachen gmacht wurden.
Ölstand prüfen is immernoch.
Bis jetzt wurde der Ölsensor 2x getauscht, das KI getauscht, die Verkabelung vom Sensor zum KI, der Schalter im Motorraum oben sowie die Stecker.
Und immernoch Kommt die Meldung nach 100 km.
Was kann es noch sein?
Des Teil macht mich noch Wahnsinnig.
Danke
Wie sieht es mit dem Kabelbaum vom Schalter zur ZE bzw. KI aus - der Scheibenwischer und das Ventil für die Saugrohrklappe ist glaube ich auch an diesem Kabelbaum?
Gruß,
RalphCC
Gruß,
Ralph
Hab nur so ca 5 cm neu da gmacht, da die Kabel da auch oxidiert waren.
Aber kann es an der Verkabelung denn liegen, da er ja die "Störung" für 100 km zurück setzt.
Wischer USW. Alles i.o. Zumindest keine Auffälligkeiten.
Prüf mal den Motor-Kabelbaum vorne links in der Nähe des Zuheizers.
Es ist schon vorgekommen, dass einzelne Plastikschellen gebrochen sind, und die Kabelbäume dann den Auspuff des ZH berührten, wo sie durch die Wärme beschädigt wurden.
In dem Fall können alle möglichen Meldungen kommen, je nachdem, welche Leitungen sind gerade berühren. Selbst ein Motorstillstand wäre denkbar...
Sorry für die Späte Antwort, war bzw. Bin in letzter Zeit nich ganz auf der Spur.
Also so is da nix zum erkennen, das da was Wäre.
Schaut und fühlt sich alles ganz gut an.
Wäre es denkbar das es am Öl selbst liegt?
Weil wenn ich es richtig verstanden hab gemäß WiKi dann wird dies ja über Temperatur gemessen alles?
Sprich schlechtes Öl oder so andere Werte und somit der Fehler ?
Oder das einfach das Falsche Öl eingestellt is?
Mal nochmal hochschieb.
Evtl. Kann mir das wer so noch bestätigen.
