Was habt Ihr heute an eurem Bus gemacht – geschraubt

Bin heute ausnahmsweise mal mit unserem "Möhrchen" (California Coach, Benziner, AAC) unterwegs. 700 km von Zuhause bis Gau-Odernheim, quer durch die Kasseler Berge. Längere Probefahrt sozusagen...
Nachdem ich vor kurzem den Temperatursensor G62 erneuert habe, läuft er wieder ohne Mucken.
Die Fahrleistungen allerdings sind vergleichbar mit denen eines 200 D von 1975....

Das bedeutet: Am Berg frühzeitig zurückschalten, damit der LKW im Rückspiegel nicht noch größer wird, und bergab Schwung für die nächste Steigung holen - also konstant Vollgas.

Beim TDI musste man dagegen trotz 8% Steigung schon mal von Tempo 120 runterbremsen, um den Corsa auf der linken Spur nicht abzuschießen, und bergab lässt man die Fuhre ohne Gas einfach rollen.
Verbrauch: ca. 14 Liter LPG beim Benziner. Dem Diesel reichen für die gleiche Übung gute 8 Liter (Diesel natürlich) - trotz deutlich besserer Fahrleistungen ! Warum verflucht dann die halbe Nation den Diesel ? Haben die alle zuviel Geld ? Falls ja, bitte bei mir abliefern !

Sollte die Autoindustrie in absehbarer Zeit einen Benziner auf den Markt bringen, der bei gleichen oder geringeren Spritkosten dem Diesel in Punkto Fahrleistungen Paroli bieten kann, wäre ich dabei.
Natürlich weiß ich, dass das technisch nicht möglich ist, deswegen behalte ich meinen Diesel.
Ganz nebenbei: Der Benziner zahlt auch noch mehr Steuern als mein Diesel (beides Womo ü 2,8t) !

Moin,

euer 2l müsste doch schon euro 2 haben ? Dann wäre eine Besteuerung nach PKW deutlich günstiger.
Ich zahle für den 2,5 l (Euro2 nachgerüstet) 182 € Steuern als PKW.

Gruß
Urs

Quote from urs137

Moin,

euer 2l müsste doch schon euro 2 haben ? Dann wäre eine Besteuerung nach PKW deutlich günstiger.
Ich zahle für den 2,5 l (Euro2 nachgerüstet) 182 € Steuern als PKW.

Gruß
Urs

Nee, leider nicht. Euro 2 gab es zu der Zeit noch nicht, als er gebaut wurde.
Wenn man ihn jetzt als PKW anmeldet, hätte man Nachteile bei der Versicherung (max. km pro Jahr, höhere Grundprämie usw.). Zudem besteht die Gefahr, dass wir bei einer Umschreibung keine Teil- bzw. Vollkasko mehr bekämen, weil der Wagen schon über 20 Jahre alt ist.

Der einzige Vorteil wäre, dass man dann auch mit einem entsprechend großen Anhänger dort überholen dürfte, wo es für LKW +3,5t nicht erlaubt wäre, zumindest theoretisch.

getern einmal durch die Waschanlage alles inklusive Bodenwäsche nach dem Winter.

Die erste Wäsche seit einem Jahr.

Gleich gibt es zwei neue Reifen für den Sommer....

und noch neue Leuchtmittel in die Angel Eyes eingebaut...

Tiremoni nach dem Winter rausgekramt und eingebaut.
Allerdings nur damit ich mich morgen von der Wohndose nach Käseland schieben lassen kann
Der Bus hat immer noch Winterräder! Es ist kalt in Deutschland

Quote from Petra

Und ich meinte das dein bus wieder weiss werden solte...hahaha
Tolle farbe...

meinst du weil grau so "ungewaschen" ausssieht?

Quote from RalphCC

Mel und ich hatten mit Petra mal vor einiger Zeit über die möglichen(n) zukünftige(n) Farbe(n) gesprochen - Weiß war da ein ganz heißer Kandidat. Später hatten wir mal Keswickgreen in der näheren Auswahl, nun ist es Nardograu geworden - gefällt!
Gruß, RalphCC

da gefällt mir das grau auch deutlich besser als diese englische Nichtfarbe. -obwohl ich prinzipiell grün liebe.