Vom Polizeifahrzeug zum Campervan

Der Wunsch von einem eigenen Camper kam, nachdem wir uns beim Reisen mit Zelt nach etwas mehr Komfort sehnten (man wird ja auch nicht jünger!?).
Die Wahl traf eigentlich schon nach kurzer Zeit auf einen VW-Bus. Die alten T2 und T3 Busse haben sicherlich ihren Reiz und stellen ein eigenes Hobby dar.
Nur zum Reisen in ferne Länder wollten wir ein zuverlässiges und etwas neueres Fahrzeug zulegen. Also fiel die Wahl auf einen VW T4.
Das Pflichtenheft fiel eigentlich recht bescheiden aus: Es sollte ein Diesel sein wegen dem Verbrauch und mit langen Radstand für den Platz. Wenn möglich Automat, damit auch Gaby fahren kann und am besten auch noch eine Caravelle wegen den schönen Sitzen.
Das war leider ein Wunschgedanke, denn dass alle Attribute zusammen passen ist fast ein Ding der Unmöglichkeit.
Aber wir hatten Glück! Zum Verkauf stand ein 93er T4 von der Zürcher Polizei, mit langem Radstand und Heckklappe, Syncro mit Diffsperre, ein kräftiger 2.5 Liter Benziner und das ganze noch sauber gewartet mit nur 63’000 Kilometern. Fast zu Gut um wahr zu sein, also nichts wie hin...

Das Glück war uns hold und vier Tage später war dieses Prachtstück Unser und die Arbeiten konnten beginnen...

Am besten Ihr seht selbst Yoshi's Geburt

Herzlichen Dank für die netten Worte!
Ja das mit dem ausschäumen ist halt so 'ne Sache. Würde es im Nachhinein auch nicht mehr machen. Ist aber nur wenig in den Säulen, sonst nichts. Habe alle Säulen, Nischen und Ecken reichlich mit Hohlraumwachs behandelt. Es sollte eigentlich nichts passieren. Werde sie aber trotzdem regelmässig kontrollieren.

datnebu
das ist die Bodenplatte aus dem Reimo-Ausbauprofikatalog. Ist schweine teuer, aber habe sie meinem Bus gegönnt (ca. €300.-).

Ich werde heute mal an einer leicht zugänglichen C-Säule die Abdeckung wegnehmen und da mal den PU-Schaum rausfummeln. Hoffe bis zum Boden runterzukommen und werde bei einer Werkstatt fragen, ob ich mal mit einem Endoskop (oder wie die Dinger heissen) reinleuchten darf. Dann werden wir sehen.

Axel aus KLM
Danke für die Worte. Das ist natürlich ein Kompliment, das man nicht jeden Tag bekommt.

Wie gesagt, ich hatte ALLES mit Hohlraumkonservierungsspray ausgespritzt und behandelt bevor ich ausschäumte.

Also, es hat mir keine Ruhe gelassen. Ich habe von einer B-Säule allen Schaum raus gekratzt und ausgesaugt.
Schneeweiss. Alles in bester Verfassung. Mit Taschenlampe bis runter geleuchtet. Nichts. Alles sieht so aus, wie es sein soll.
Dann bin ich zur Sicherheit zum Autospengler gefahren und wollte seine Meinung hören. Er meinte ich solle mir nicht ins Hemd machen.
1. Das Blech ist auch innen komplett lackiert. Es wäre ja nicht so, dass da auf blankes Blech geschäumt wurde.
2. Es wird in vielen Autos geschäumt. Was denn das für Schaum sei, fragte ich. Antwort: PU
3. Das Auto wird ja immer gut gelüftet, ist nur im Sommer in Betrieb und was zwei Personen ausdünsten, trocknet locker wieder weg. Das sei ja nicht konstant nass da drin.

Also er meinte, er könne es sich nicht vorstellen, dass da 'was passieren würde.

Mein Fazit: Ich lasse es drin.

So und jetzt hämmert auf mich ein :tock: