622tkm und nochmal TÜV und AU ohne Mängel...

Bullidriver · 18. Februar 2009

Dafür ist mir gestern die Druckleitung vom dritten Zylinder gebrochen...

urs137 · 18. Februar 2009

Zitat

Dafür ist mir gestern die Druckleitung vom dritten Zylinder gebrochen...

Hi

na wenn es mehr nicht ist , hatte beim JX 3mal das Vergnügen undichter Einspritzleitungen. Verteilt auf 2 Motoren und ca. 250tkm.

Der dann fahr mal noch ein bissel

Achte darauf das die Halter der Leitungen sauber sitzen , evt. kannst du ja den ganzen Satz tauschen?

Gruß
Urs

Bullidriver · 18. Februar 2009

Ich hab hier jetzt die eine neue Leitung liegen. Man kann auch Zyl 1,2,3 oder 4,5 als Set kaufen. Anderes Problem. Ich krieg trotz des richtigen Leitungsschlüssels die Leitung an der Pumpe nicht gelöst. An der Düse war kein Thema.

urs137 · 18. Februar 2009

Ich weiß nicht wie der Schlüssel aussieht , machmal zwingt man die Mutter / Überwurf mit einem Schlüssel/Zange zusammen das die Reibung am Gewinde zu hoch wird /klemmt. Dann hilft es den Schlüssel Richtung Rohr anzusetzen , natürlich so das noch flächig gegriffen wird.

Gröbere Hammeschläge würde ich an der Stelle vermeiden.

Gruß
Urs

Bullidriver · 18. Februar 2009

Da die Leitung eh gebrochen ist, wollte ich die kürzen und dann richtig mit´ner Knarre arbeiten...

Bullidriver · 13. März 2009

Ich werd ihn nicht mehr loben.... Das ist nicht gut. Jetzt ist die Lima aufgeraucht. Und ich meine AUFGERAUCHT...

Ehemaliger User 172 · 13. März 2009

was für eine brauchst du?

Bullidriver · 13. März 2009

120 amp. Hab aber schon eine . trotzdem vielen Dank. Oder hast du ne 150 AMP für mich???

Ehemaliger User 172 · 13. März 2009

nope

Bullidriver · 14. März 2009

Und die Ursache war eine gebrochene Anschrauböse am Anlasser, die zur Lima geht und gebrochen war...

Super. Neue Lima, Kabelschuh erneuert und das weggeschmorte D+ Kabel mit Pin erneuert. Und wieder kein richtiger Pin-Ausdrücker zur Hand gewesen...