Fensterheber auch nach Zündung aus bedienen ?

Zitat

Original von aidas

ja

bus ist leider B.j.94
Alarmanlage hat zwei zusatzkanäle,beide frei programierbar:komfortschleissung;dauer(bist die taste an FB gedrückt): impuls 3s;10s;30s..
Ein kanal brauch ich für standheizung,mit zweitem wolte ich EFH ansteuern,und am besten nicht als "original komfortschleissung"sondern separat mit tasten am FB aktivierbar...-das im prinzip musste egal sein nur die Alarmanlage muss ich umprogramieren

also wenn du nur noch einen kanal übrig hast, dann kannst du die fenster nur zu oder nur auf fahren........

oder wie hast du dir das vorgestellt ?

aha ! ok, ich wühl ma...........

moin,

ich habe nachgeschaut..........

ja der bernd hat recht, und das wusste ich auch das es eben bei den modellen vor 96 nicht so leicht ist.

um das eben realisieren zu können, muss man das originale steuergerät der ELFH was auf der beifahrerseite unterhalb des amatrurenbrettes sitzt gegen ein anderes bzw.zwei andere austauschen. aber dazu müssen auch die originalen kabel etwas umgestrickt werden, denn plug und play geht da leider nicht.

ich war da schonmal dran, und habe die einzelnen signale rausgemessen und bin dadurch zu dieser erkenntniss gelangt. leider habe ich mir darüber keinerlei notizen gemacht was die kabelfarben angeht, und müsste also somit wieder von vorne anfangen.

ich habe hier noch zwei verschiedene steuergeräte von car guard liegen, die ich als steuergrundlage genommen hatte zum testen.

grundsätzlich machbar ist das schon, nur eben ein erheblicher aufwand............

richtig ist das bei den modellen vor 96 die fenster leider beide nicht gleichzeitig auf oder zu gefahren werden lönnen im originalzustand.

ich bin eigendlich schon fast der meinung das es eben einfacher und günstiger ist, die steuerung gegen eine original neuerer aus den modellen nach 96 auszutauschen........

in wie weit das mechanisch mit den türen und den neueren motoren geht, weiß ich leider nicht.

alles in allem, ist die thematik ne riesen fummelei, aber nicht unmöglich !!!!

@ aidas

ich weiß nicht wie weit du dir das zutraust, denn einfach für einen laien ohne elektrokenntnisse wird es fast schwierig sein das umzubauen mit anderen steuergeräten. da würde ich dir eher zu einer ELFH anlage aus den neueren bussen raten.

tut mir leid das ich dir da nichts besseres berichten kann, aber es ist leider so.

Zitat

Original von UdoZ
Moin,

die gewünschte Funktion läßt sich auch ohne Modifikation der Steuergeräte erledigen. Es genügen weiterhin 3 Wechselerrelais, von denen eines halt zeitgesteuert schaltet. Ist eher Kleinkram.

Eine Alternative: http://zaydowicz.de/T4/T4_Projekte/FH_SG/FH-steuergeraet.htm
Hier braucht es nur eine kleine Softwareänderung. Das Steuergerät bietet dann auch noch eine Druckausgleichsfunktion.

äähm

wie soll das gehn ? ich meine selbst mit dem zeitrelais, laufen die fenster nicht gleichzeitig, sondern eher nacheinander .......

gut ! das wäre eine alternative lösung, und mit ( kleinkram ) zu realisieren denke ich

dh. es müsste sogar ein wechslerzeitrelais sein oder irre ich da ?

Zitat

Original von UdoZ
Moin,

Deswegen ja die Zeitsteuerung:

Impuls von der AA:
0 s: Relais für Zündung ein + Relais für Fahrerseite ein
10 s: Relais für Fahrerseite aus + Relais für Beifahrerseite ein
20 s: Relais für Beifahrerseite aus + Relais für Zündung aus

alternativ:
0 s: Relais für Zündung ein + Relais für Fahrerseite ein + Relais für Beifahrerseite ein
10 s: Relais für Fahrerseite aus
20 s: Relais für Beifahrerseite aus + Relais für Zündung aus

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mmmh. ja , oder so...... weiß ich net, hab mich mit den zeitdingern nicht so beschäftigt, weil mir das zu unsicher is.........

ja das kann so funktionieren, aber mann sollte trotzdem immer ein blick auf die sache werfen wenn sichs bewegt.......

is nur meine meinung.

Zitat

Original von aidas

Ja,du hast recht...
Ausser problemme wird mein plan auch nicht funktionieren:habe gerade nachgemessen-ein kabel zu motor hat immer +12V !!!(auch wen zündung aus) und wen andere -12V kriegt dan fahrt fenster runter!

eben drum, ich sagte ja das es nicht so einfach ist die alte anlage zu modifizieren.

ich bräuchte mal ein demoauto hier um eben mal ein wenig testen zu können.

aidas,

ich würd dir gerne helfen, aber du bist bissi zu weit weg um mal eben an nem samstag bissi zu basteln........

vielleicht kann man auch das steuergerät einwenig modifizieren, dann brauch man eben nix großartig umzubauen. dafür brauch ich aber ein testfahrzeug..........

Zitat

Original von aidas

danke
Plan B
zwei wechselrelais in leitungen für hochfahren zwischen original schaltern und steurgerät,so wie Udo schreibt,aber signal von AA zur relais über ein wechselschalter(taster) geschaltet:so das zu erst nur eine(für fahrer seite) spanung griegt und wen fahrerfenster hochgefahren ist schaltet wechselschalter
erste relais ab und zweite an.steuer signal von AA z.b 10sek.
so musste gehen,oder
für Zeitsteuerung hab ich leider zu wenig ahnung
Edit :p.s.: habe geplant sowieso ,wie oben erklärt, EFH auf deurbetrieb zu verkabeln

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mmmmh, das wird so einfach net gehn denke ich........

du wirst ohne zeitrelais nicht hinkommen, denn du musst durch die zeitrelais die ausgänge zum hochfahren hintereinander ansteuern, und nicht immer wieder von neuem. denn es kann sein das eben immer nur das fahrerfenster hoch geht weil eben das relais am schnellsten anzieht. dh. bei 20 versuchen wird dann vielleicht mal das beifahrersenster zum 21 male reagieren. hier kannst du nur zeitlich eine folgeschaltung einbauen um die funktion sicher zu gewährleisten.

die fensterheberspannung würde ich nicht auf dauerspannung legen, sondern über ein relais schalten welches durch die fb aktiviert wird. ( nur als beispiel )

wenn einer mit so einem bus bei mir in der nähe wäre . würde ich mich dieser schaltung mal annehmen, und diese auch dokomentieren. aber ich muss erst einmal die ströme messen und die kabelfarben raussuchen um eben was genauers sagen zu können.

wart ma , ich wede gleich mal telefonieren...............