Heizt wieder!! Webasto Thermo Top P geht nicht mehr

Hallo,

Bisher lief meine Webasto Heizung tadellos, seit letzter Woche mag sie nicht mehr.

Typ: Webasto Thermo Top P - Wasserstandheizung Diesel, angeschlossen am Wasserkreislauf im Bereich des zweiten Wärmetauschers.

keine Ursache:
- Batterie (habe ich geprüft, mit Ladegerät ohne Ladegerät, mit und ohne Motor, immer gleiches Ergebnis)
- Glühkerze (wurde nach Aussage meiner Werkstatt heute mal geprüft, d.h. neues Element rein und der Effekt ist derselbe)

Fehler:
- Steuergerät? Kost relativ viel Geld und kann nicht zu Testzwecken mal eingebaut werden, das müsste ich dann nehmen
- Stromzufuhr? Hatte Marderbesuch letzthin mal, aber optisch sind die Kabel soweit i.O., wie am besten prüfen?
- Sicherungen sind alle drei i.O.
- ....??

Fehlerbeschreibung:
Beim Einschalten ob per Miniuhr oder FB schaltet sich die Heizung (für mich normal) ein, sie versucht wohl auch zu zünden, nach ca. 3 Minuten geht sie wieder aus, aus dem Auspuff der SH kommt nur kalte Luft - ergo keine Zündung erfolgt. Da die Glühkerze wohl nicht der Fehler ist, sollte wohl die Spritzufuhr u.U. das Problem sein, oder? Die Dosierpumpe sollte ja eigentlich recht deutlich "klackern" oder? Davon ist nichts zu hören. Kann die Dosierpumpe selber kaputt sein, oder ist der Fehler eher in der Elektrik zu suchen, leider wirds halt zur Zeit abends schnell dunkel und ne Bühne hab ich auch net und schweinekalt ist es auch noch, also lange Bastelorgien am Auto gehn im Moment net....Die Umwälzpumpe kann es ja auch nicht sein, die ist ja für den Wasserkreislauf.

Danke fürs Lesen und für ein paar Tipps. Thomas

Das mit dem Klackern weiss ich nicht so recht, ich kann nur vermuten, dass dies auch recht aufdringlich war, wie bei Eberspächer.
Wo sitzt die Pumpe? Ja doch wohl ausserhalb des Heizgerätes im Rücklauf oder?

Thomas

OK. Danke Bernd und Urs, ich denke damit komme ich erstmal ein wenig weiter.

Thomas

Die Thermo Top P ist angeblich diagnosefähig, wie kann man die auslesen und ggf. entsperren? Habe eine Miniuhr und die FB Telestart 80 verbaut.

Thomas

edit: an den anderen Sachen bin ich noch dran...

So, ich war mal beim Boschdienst noch zwischendurch, laut Diagnosegerät ist das Steuergerät wohl die Fehlerursache, beim Einschalten der Heizung werden direkt drei Fehler abgelegt...siehe Bilder der Diagnosesoftware.

Weitere Ideen? Der Boschmann empfiehlt Komplettaustausch des Heizgerätes, nur das Steuergerät würde auch schon seeehr teuer.

Thomas

Achja, die Dosierpumpe selber scheint i.O. zu sein.
Ein Bekannter meinte, dass sie auch schon Platinen der Steuergeräte mit Erfolg nachgelötet haben, aber das kan ICH mit Sicherheit net.

Ich bin echt am Überlegen ein komplett neues Heizsystem zu kaufen qausi als Plug'n'Play Ersatz und das andere Teil evtl. zu reparieren oder zu verhökern

Thomas

Also am Samstag kommt das Heizgerät erstmal raus, dann schau ich mal weiter. Vielleicht finde ich ja Jemand, der mir das Teil reparieren kann ohne Mondzahlen zu nennen, die ich hier in den Werkstätten erfahren habe.

Zeitgleich werde ich mir wohl ein Tauschgerät noch besorgen, damit ich nicht so lange frieren muss

Thomas

Zitat

Original von urs137

Hi

Wie geprüft ?

Und :

Das wäre zB ein klare Aussage.

Gruß
Urs

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Hi Urs,

jaaaa, ich hab sie nicht geprüft - war die Auskunft der Werkstatt. Am Samstag weiss ich mehr, dann lieg ich selber mal unterm Auto mit dem der die Heizung vor vier Jahren eingebaut hat....mal schauen
Den Fred hier druck ich jedenfalls aus und nehm ihn mit als Prüfgrundlage VOR dem Ausbau des Heizgerätes

Thomas

Heute morgen habe ich zusammen mit dem Einbauer die Heizung mal geprüft. Die Elektrik ist noch OK (also die Verkabelung), die Dosierpumpe läuft normal an, die SH leider nicht.
Also haben wir das Heizgerät ausgebaut, ich seh zu dass ich ein Neuteil kriege. Gibts jemanden, dem ich das Heizgerät schicken kann um zu prüfen, ob man es wieder flott kriegt (evtl. als Ersatz oder auch zum Weiterverkaufen)?? Ich kann da selber mangels Kenntnissen nicht ran, den Deckel abschrauben oder die Heizung an- und abbauen geht gerade noch, aber beim Gebrauch von Voltmeter und Lötkolben sind meine Kenntnisse sehr überschaubar

Dann noch was: Ich hab ja die SH unterm Auto direkt am 2.WT angeschlossen, jetzt haben wir beim 2.WT den Kühlwasserschlauch vom oberen auf den unteren Ausgang/Eingang direkt quasi kurzgeschlossen - ist das irgendwie ein Problem?? Der 2.WT bringt so auch keine warme Luft.

Bild siehe: http://www.t4-wiki.de/wiki/Warmluftgebl%C3%A4se beim Bild AUSBAU sind die zwei Schläuche zu sehen, da ist bei mir die Verbindung.

Gruss Thomas

Danke erstmal für Rat und Tat hier im Forum, auch wenn ich um einen Neukauf nicht herumgekommen bin, so aber zumindest in der Gewissheit, dass viele Geld nicht ganz umsonst angelegt zu haben.

Gruss Thomas