Problem Standheizung (Wahrscheinlich defekt am Aufrüstsatz Eberspächer)

md_998 · 7. November 2008

Hallo Leute,

Ich habe ein Problem mit meiner aufgerüsteten Standheizung

Vorhanden sind

D5WZ (hat den Originalen D3WZ ersetzt)
Original Eberspächer AUfrüstsatz (Schon durch Vorbesitzer eingesetzt)

Elektrisch und Deseltechnsich funktioert die ANlage mittlerweile einwandfrei, das heisst sie geht an wenn ich möchte, bleibt auch so lange an wie sie soll und qualmt nun auch nicht mehr.

Aber

Ich finde sie braucht viel zu lange um den Wasserkreislauf zu erwärmen. Wenn die Heizung morgens startet für 30 min ist unerheblich davon ob die Lüftung auf 1 mitläuft oder nicht die Wassertempanzeige nur auf 1mm über null und es ist auch keinerlei Warmluft vorhanden.

Wenn der Bus erst einmal durch fahren durchgewärmt ist, bilde ich mir zumindest ein, hat die Standheizung eine bessere Funktion.

Nun habe ich mal davon gehört das da wohl Thermostate klemmen oder defekt sein können.

Weiß da wer guten Rat ?

Gruß

Daniel

UdoZ · 7. November 2008

Moin,

nur zur Sicherheit: während des Standheizungsbetriebes kommt aber warme Luft aus dem Ausströmer?

Falls ja: Wenn der Orignal-Aufrüstsatz nach Herstellervorgabe eingebaut wurde, dann ist das normal, und es liegt keine Fehlfunktion vor.
Das verbaute Kombiventil sperrt den Kühlmittelkreislauf durch den Motor während des reinen Standheizungsbetriebes ab. Da kann nichts warm werden.

-> http://www.t4-wiki.de/wiki/Kombiventil

GreenPete · 7. November 2008

Häng Dich doch mit an's Kohlenpott-Zuheizer-Aufrüsttreffen und lass Bernd und Chris mal in die Abgründe des Motorraums abtauchen.

Da werden Sie geholfen

Wurde schon vielfach erwähnt, dass die Original-Kombiventil-Lösung nicht das Gelbe vom Ei ist. Vielleicht läuft sogar die Pumpe "verkehrt rum", wenn die Installateure bei der Umrüstung nicht ganz ausgeschlafen waren.

md_998 · 8. November 2008

Ok, wenn der Rüstsatz so eingebaut ist und seinen dienst tut dann wäre es wohl normal das die Motortemp Anzeige keine Veränderung zeigt.

Nur wenn das so wäre, dann sollte bei 5kW Heizleistung wohl doch wenigstens nach 20- 30 min warme Luft aus den Düsen kommen oder ?

Also irgendwas stimmt da nicht

UndWeg! · 8. November 2008

Ich habe einen D5WZ ausm Sharan eingebaut (5 KW) Danke Bernd
Bei diesen Temperaturen schaltet nach ca. 17 Minuten das Gebläse ein (also 50°C am Rücklauf des Heizungswärmetauschers) und es wird mollig warm im Auto. Nach insgesamt 35-45 Min brauche ich den AAB nicht mehr vorglühen.

Ich habe weder nen Kombiventil noch ein Thermostat eingebaut.

urs137 · 8. November 2008

Hi

Eine Frage dazu : Läuft die Standheizung die 1/2 h mit voller Leistung durch ?

Was passier wenn du das Gebläse erst nach 15 min dazuschaltest ?
Zuvor mal an die beiden Schläuche zum Wäremtauscher fassen.

Das Gebläse einer evt. vorhandenen Zusatzheizung für hinten ist aber aus ?

Gruß
Urs

edit: OK 3 Fragen

md_998 · 8. November 2008

jo

- der Zuheizer powert die volle Zeit durch

- es ist nahezu unerheblich ob ich das Gebläse auf 1 Stelle oder ganz aus lasse und erst nach 30 min einschalte.

- Ja das Gebläse für hinten ist aus

- Warme Luft bekomme ich erst wenn der Motor warmgefahren ist

urs137 · 8. November 2008

Man sollte mal die Temperaturen ,messen, am Zuheizer.

Du schreibst von Problemen bei der Inbetriebnahme.

Kann es sein das der "5" kw Zuheizer nur einen Teil seiner Möglichen Leistung liefert. Denn irgendwo müssen die 2,5 kwh (wenn er 5 kw liefert) ja nach der 1/2 h geblieben sein.

Obwohl , es wurde schon Berichtet das der Umrüstsatz irgendwo Wärme zu vernichten scheint.

Und nicht vergessen, wenn es richtig minus Grade sind können 5kw auch nicht hexen.

Gruß
Urs

Bernd 75kW · 8. November 2008

Das kenne ich alles irgendwo her.....
Ich würde vorschlagen:
Kombiventil raus, Thermoschalter rein.
Dann wird´s auch warm.

md_998 · 8. November 2008

@ bernd gibts da eine Lösung aus dem Karton (Austauschteile) oder magst du dir das sleber angucken ?

Bernd 75kW · 8. November 2008

Zitat

Original von md_998
@ bernd gibts da eine Lösung aus dem Karton (Austauschteile) oder magst du dir das sleber angucken ?

Man muss keine Teile austauschen, sondern nur überflüssige Teile entfernen.
Den Thermoschalter kann ich besorgen, er wird nur an die Eberspächer-Blackbox angeschlossen, und kommt in den Heizungs-Rücklauf.

Dadurch wird erst alles auf 50° erwärmt inkl. Motor, bevor das Gebläse anspringt. Sobald das Gebläse läuft, kommt auch sofort warme Luft in den Innenraum.

md_998 · 8. November 2008

dann hätte ich gern so ein Teil oder besser gleich 2, ich nehme an das das der thermoschalter dann schon auf einem Kupferrohr angebracht ist ?

Bernd 75kW · 8. November 2008

Zitat

Original von md_998
dann hätte ich gern so ein Teil oder besser gleich 2, ich nehme an das das der thermoschalter dann schon auf einem Kupferrohr angebracht ist ?

Ich hab gerade ne Bestellung laufen. Die Schalter sollten wohl in den nächsten Tagen kommen....

Tischler · 8. November 2008

Bernd , soll ich dich nicht bei unserem mal als heizungsexperten anpreisen ??????

Bernd 75kW · 8. November 2008

Zitat

Original von Tischler
Bernd , soll ich dich nicht bei unserem mal als heizungsexperten anpreisen ??????

Du glaubst also, ich hätte nicht schon genug zu tun ?
Über Arbeitsmangel kann ich mich momentan nicht beschweren.

UndWeg! · 8. November 2008

Zitat

Original von Bernd 75kW
Über Arbeitsmangel kann ich mich momentan nicht beschweren.

Zwecks Zuheizer könnt ich doch bei dir in die Lehre gehn?

Tischler · 8. November 2008

Zitat

Original von Bernd 75kW

Du glaubst also, ich hätte nicht schon genug zu tun ?
Über Arbeitsmangel kann ich mich momentan nicht beschweren.

Jo

Kenkeni · 9. November 2008

Zitat

Original von Bernd 75kW
Ich hab gerade ne Bestellung laufen. Die Schalter sollten wohl in den nächsten Tagen kommen....

So einen Schalter hätte ich auch gerne (eingebaut). Geht da noch was?

Gruß
Markus

Bernd 75kW · 9. November 2008

Zitat

Original von Kenkeni

So einen Schalter hätte ich auch gerne (eingebaut). Geht da noch was?

Gruß
Markus

Wenn´s nur der Schalter ist, kein Problem.