Um beim LV den Kühler in die große Wartungsstellung zu klappen muss ja eigentlich der unteren Kühlergrill entfernt werden.
Das ist mit einer Scheinwerferreinigungsanlage nicht so einfach.
Anstatt die Düsenträger zu demontieren und den unteren Kühlergrill zu entfernt reicht es auch die Düsenträger in der ausgefahrenen Stellung mit z.B. zwei aufgeschnitten Rohrstücken zu fixieren und den unteren Kühlergrill nur vorzuziehen.
Vorteil:
Schneller, kein Spritzwasserverlust, kein Beschädigen der Hubzylinder und Düsenträger durch die Demontage.
Nachteil:
Der untere Kühlergrill kann nicht ganz gerade herausgezogen werden und hängt dann an den Düsenträgern.
Wenn man zwischen Motor und Kühler nicht jene Zentimeter braucht kann man den unten Kühlergrill natürlich auch ganz an seinem Platz lassen.
Viele Grüße
Klaus
