hört sich nach unterspannung an. Mal Motor laufen lassen?
Wenn das Brennluftgebläse kurz anläuft, ist das schon mal ein Zeichen dafür, dass Glühkerze und Dosierpumpe noch vom Steuergerät erkannt werden.
Ein elektrischer Fehler liegt somit nicht vor, der zum Startabbruch führt.
Letztendlich Klarheit verschafft das Auslesen des Fehlerspeichers vom Zuheizer.
Bernd hat recht, elektrisch passt theoretisch alles.
wenn aber Kontakte im Stecker korrodiert sind oder sonstwie ein hoher Übergangswiderstand durch kalte Lötstellen zB existieren, bricht die Spannung beim Vorglühen ein. Geglüht wird direkt nach dem Testlauf des Gebläses.
Stecker trennen und wieder zusammenstecken kann da schon helfen
Wenn du keine Möglichkeit zum Fehler auslesen hast bleibt dir nur zu prüfen ob der Glühstift glüht.
2. Möglichkeit, die Pumpe ist festgesottet. hab ich zwar noch nie gesehen, aber möglich. Zum Testen müsstest du 12V auf die Kontakte der Pumpe (am besten direkt an der Pumpe) geben und schauen ob sie klackert.
ZitatOriginal von Mikart
Wenn du keine Möglichkeit zum Fehler auslesen hast bleibt dir nur zu prüfen ob der Glühstift glüht.
Wenn Bernd das System umgebaut hat, sollte die Diagnose eigentlich in der Moduluhr angezeigt werden.
ZitatOriginal von Indy
Wenn Bernd das System umgebaut hat, sollte die Diagnose eigentlich in der Moduluhr angezeigt werden.
Hi
nicht jede Uhr kann die Diagnose ! Über die Wiki kann der Ralf nachschauen ob er so eine Uhr hat. Wenn ja wird Bernd auch die entsprechende Leitung verbunden haben.
http://www.t4-wiki.de/wiki/Moduluhr
Gruß
Urs
ZitatAlles anzeigenOriginal von urs137
Hi
nicht jede Uhr kann die Diagnose ! Über die Wiki kann der Ralf nachschauen ob er so eine Uhr hat. Wenn ja wird Bernd auch die entsprechende Leitung verbunden haben.
http://www.t4-wiki.de/wiki/Moduluhr
Gruß
Urs
Der Wagen hat, soweit ich mich erinnern kann, eine "blaue" Uhr, da er ab Werk eine Luft-Standheizung hatte.
Die Uhr kann keinen Fehlerspeicher auslesen.
Wende dich mal an den Bene (Blackmagicshisha) der hat so ne Diag Uhr...
- kann aber sein, da dein Zuheizer ab Werk eingebaut ist (ohne Standheizungsfunktion), dass du dieses nur über VCDS auslesen kannst und nicht über die Diag Uhr...
- Wenn schonmal die DIAG Leitung (lila Kabel 2polig) gesteckt ist, dann ist das sehr wahrscheinlich...
Grüße
Hi
über VCDS/vagcom ist nur die ab Werk verbaute Wasserstandheizung (D4WS) auszulesen.
Die Zuheizer haben die "Eberspächersoftware" und sind über die entsprechende Uhr auszulesen. 
Das ist bei Ralf der Fall.
Gruß
Urs
Moin,
dann würde ich den Zuheizer zunächst auf die Starterbatterie klemmen und es eine Weile testen.
