Wechsel von D3WZ auf D5WSC, wie schlimm ??

Zitat

Original von Buko
Moin...
Wie schlimm ist denn der Wechsel von der D3WZ auf die D5WSC (Halter für T4 ist vorhanden) ? Ist das ohne Bühne möglich ?
Gruß Buko

Ohne Bühne geht da gar nichts.

Die D5WSC ist bedeutend größer als die D3WZ.
Der serienmäßige Halter muss also auf jeden Fall umgebaut werden.

Das Heizgerät passt zwar in den Halter, nur kann man die Verriegelung nicht schließen, weil das Gehäuse an der Stelle größer ist.
Dann muss geprüft werden, ob das Auspuffrohr an der Rückseite des Heizungsgehäuses vorbei geht.
Der Auspuff muss zudem etwas aufgebogen werden, weil die D5WSC noch 20mm länger ist als der D3WZ.
Und schließlich muss auch noch genug Platz zum Getriebe bleiben. Ich befürchte, dass es da bereits beim Einbau zu Problemen kommt.

So viel zur Mechanik....

Der Wasserkreislauf muss, falls der D3WZ aufgerüstet wurde, wieder auf Originalzustand zurückgebaut werden, weil die D5WSC eine eigene Wasserpumpe hat.
Die gesamte Elektrik muss ebenfalls auf die D5WSC angepasst werden.
Pumpenrelais und Thermoschalter der Aufrüstung entfallen, die Leitung von der Dosierpumpe muss vom 8-poligen Stecker am ZH-Kabelbaums abgeklemmt werden, weil sie nicht mehr benötigt wird. Die ursprünglichen Steuerleitungen für den Zuheizer müssen auf den Starteingang der Standheizung umgeklemmt werden. Die Dosierpumpe unterm Wagen muss ausgebaut und die Dieselleitungen miteinander verbunden werden.

Zitat

Original von Buko
Danke Bernd, für die ausführliche Erklärung.
Den original Auspuff hätte ich auch, aber der reißt es ja auch nicht raus.
Dann muss ich irgendwie ergründen warum meine D3WZ nicht vernünftig läuft.
.

Wie jetzt ?
Das Ding lief doch 1a, als Du bei mir warst.
Nur der Thermoschalter war etwas träge, aber das Problem lässt sich ja beseitigen.

Vielleicht sollten wir die (werkseitige) Verkabelung der Heizung mal überprüfen.
Ich denke da an die vorangegangenen Elektrobasteleien beim Vorbesitzer.