Angel Eyes beschlagen

Moinsen!

Mein Vorschlag wäre, dieses schöne Wetter mit der recht trockenen Luft zu nutzen.
Den T4 morgen mittag in die Sonne fahren und die Gummideckel von den Scheinwerfern rupfen. Motorhaube auflassen und Licht anschalten bis kein Kondenswasser mehr zu sehen ist. Gegebenenfalls die (warme feuchte) Luft mit einem Fön auf kalter Stufe ausblasen. Abkühlen lassen und dann noch mal probieren ob es wieder beschlägt. Wenn ja, das ganze noch mal.......
Dann die Kappenrillen schön mit Olivenöl flutschig machen und wieder aufziehen.

Beim Lampenwechsel ist vermutlich bei der teils schon recht gruseligen Witterung der letzten Tage (Luft)Feuchtigkeit in den Scheinwerfer gelangt, die bei Erwärmung durch das Anschalten der Funzeln an der kalten Streuscheibe kondensiert.

Dann gehen mir auch die Ideen aus

Die Krux ist es, die feuchte Warmluft aus dem blöden Gehäuse zu bekommen, was ja mit verbauten Glühlampen nahezu geschlossen ist. Ich würde noch mal die Methode mit dem Fön probieren - erst warm, dann kalt. Eventuell vorher die H7-Birnkes rausnehmen. Dafür braucht man zwar dreifach abwinkelbare Griffel, aber einen Versuch ist es wert.

Ich hatte seinerzeit Probleme, eine defekte Standlichtbirne zu ersetzen.
Raus war kein Problem. Wieder rein an der betreffenden Stelle schon. Irgendwann hatte ich die Faxen dick und habe den kompletten Scheinwerfer ausgebaut

Zitat

Original von jr-t4vr6
Hab mir jetzt mal bei Amazon solche Luftentfeuchter in Tütchen 150g bestellt . Die werde ich wenn ich sie habe mal über ein Wochenende reinlegen mal sehn ob es was nützt.

Danke für eure Tipps.

WÄS !?

des werd nix !! wenns net is, bau die lamp aus und machs mitn foen......

weiel du brauchst raumklima, und das wirste wohl um die jahreszeit nicht mehr haben draußen.......

also ! an nem woe machen wo die karre mal über nacht stehn kann......

alles andere is quatsch und bringt nix.....

und vor allem die dichtung wieder schön schmieren wies der peeedeeeer scho gesacht hat...