Ich begreife nicht das unterschied zwischen:
1.Kraftstoff entnahme über ein T-Stück in Vorlaufleitung in der Nähe des Tanks der und
2.Kraftstoff entnahme über ein T-Stück in Vorlaufleitung in der Nähe zum Dieselfilter.
Es wird meistens Nr.1 empfohlen....
zum Problem:habe SH in der Nähe zum Dieselfilter angeschlossen und er zieht Luft (in tank c.a 20-30 l Diesel).....ich kann aber nicht wirklich mir vorstellen dass es in Tank nähe besser wird
Also vieleich am besten separaten entnehmer direkt in tankdeckel einbauen -das wolte ich gerne vermeiden
Es funkioniert doch bei vielen auch entnahme in der Nähe zum Dieselfilter.
SH: D4WSC(der mit integrierte dosierepumpe)
Auto :94er ABL
danke
ich habe hier shon gefragt,aber dopelt ist vieleicht sicherer