ZitatOriginal von UdoZ
Moin,
Was mich am meisten stört, ist der hohe Preis für die letztlich doch nur suboptimale Lösung (IU-only ohne weitere Features).
Sehe ich auch so, der Stirling kostet zwar nochmal 60EUR mehr, aber kann dann bis 50A und bietet IUoU sowie Temperaturüberwachung für Batterie und Lichtmaschine und lässt sich von der Ladecharakteristik auf den Batterietyp einstellen.
Andererseits lässt sich über die Sinnhaftigkeit mehr als IU bei nem Ladewandler während der Fahrt anzuwenden streiten. Wann fährt man denn mal solange am Stück um die Zweitbatterie vollends zu laden.