aah... der freundliche Fachhändler. Alles klaro, vielen Dank für den Tip, da werde ich es morgen versuchen!
Papa64: Warum hast du deinen Beitrag geändert zu "versuch es mal im elektrobereich schaltschrankbau / verschlussstopfen"?! Gibt es das Teil doch nicht bei VW?
Jetzt komm ich mir ein klein wenig unwissend vor, aber wer ist "der freundliche"? Die Teilenummer hat bei google leider nichts ergeben...
Vielen Dank!
Hallo zusammen,
da unser T4 elektrische Fensterheber nachgerüstet bekommen hat (vor meiner Zeit), hat er leider in den beiden Türen recht unansehnliche, große Löcher. Auf einer Seite ist ein passendes Teil eingesetzt (siehe Bild), auf der anderen fehlt es leider. Das vorhandene Teil hat einen Durchmesser von 5cm gesamt, der Bereich der in das Loch gesteckt wird ist 3.5cm breit. Weiss jemand von euch wo ich so etwas bekommen kann?
Es gibt solche Teile in manchen T4s, die originalen sind aber leider zu klein.
Ich habe bei ATU gefragt und bei anderen Autoteile-Läden, sogar im Hornbach.. Ergebnis: weit-verbreitetes Kopfschütteln.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, vielen Dank auf jeden Fall im Voraus.
<edit> Hatte ich wohl die Bilder vergessen...
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Keine Ahnung was ich noch mehr machen soll als explizit darauf hinzuweisen: Zitat: "für WoMo ist aber die Standhöhe wichtig" (den Satz hast du doch sogar blau markiert!). Wo man in diesem Satz herauslesen kann dass man es sich aussuchen kann weiss ich nun wirklich nicht.
Übrigens: Wenn du meinen vorherigen Beitrag liest wirst du sehen dass ich dir direkt Recht gegeben habe, als du geschrieben hast dass das Hochdach für das Finanzamt wichtig ist. Warum greifst du mich an, obwohl wir offensichtlich einer Meinung sind?!
Ich denke dass die Sachlage jetzt ohnehin allen klar ist, auch ohne unsere Wortklauberei 
Schöne Grüße aus OS!
Hier noch einmal in klar und deutlich (hoffentlich):
1. Für den Tüv ist die Höhe egal, die tragen auch 'normale' T4 unter bestimmten Bedingungen als WoMo ein (Bedingung ist z.B. Bett, Tisch, etc).
2. Wenn als WoMo eingetragen, kann man die Versicherung als WoMo laufen lassen, das ist aber unabhängig von der Besteuerung
3. Die Besteuerung kann als PKW oder als WoMo erfolgen (für WoMo ist aber die Standhöhe wichtig, und einiges mehr). PKW ist in meinem Fall deutlich günstiger als die Anmeldung als WoMo.
Daher ist die Kombination: Beim Tüv als WoMo eintragen und später so versichern aber als PKW versteuern die günstigste.
Kurz: Standhöhe ist nur für das Finanzamt, aber nicht für die Versicherung wichtig.
Hoffe ich habe alle Klarheiten beseitigt 
ZitatOriginal von rubberduck
das gilt aber nur für echte Wohnmobile mit Hochdach
sorry, vergessen zu schreiben: Was du schreibst stimmt natürlich absolut! Für die Versicherung, bzw den Tüv sind die 1.70 aber egal..
Das habe ich unter
ausgerechnet, mit Hilfe der Schlüssel im Fahrzeugschein (bei mir Schlüsselnummer 31, unser Bully läuft auch mit LPG, keine Ahnung ob das was an den Schlüsselnummern ändert).
Steuerlich ergibt sich
KFZ = 182 Eur/Jahr
WoMo = 450/Jahr (ab 2010)
Grüße
Ja hervorragend dass das in Kombination geht.
Diese ganze Umtragerei ist echt verzwickt. Der Wagen war als WoMo eingetragen als ich ihn gekauft habe, da aber der Küchenschrank vom ehemaligen Besitzer rausgebaut wurde und ich Tüv machen musste ist er jetzt wieder als PKW eingetragen (der Prüfer hat sich verständlicherweise quer gestellt). Wir bauen die Kiste jetzt aber wieder aus, und dann werde ich es versuchen ihn wieder einzutragen.
Grüße und Danke - drückt uns die Daumen!
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage zu dem Thema: Ich verstehe ja, dass eine Eintragung als WoMo sehr sinnvoll sein kann für die Versicherung (bei mir wären das über 100 Eur Unterschied im Jahr bei gleicher Versicherungsleistung). Allerdings habe ich für meinen Bully (2.5l T4 mit 81kw, Benziner) ausgerechnet dass die Steuer als WoMo unglaublich viel höher liegen würde als als PKW.
Am Ende macht dieser Steuernachteil den Vorteil bei der Versicherung wieder zunichte und PKW ist doch günstiger (40Eur im Jahr).
Zu meiner Frage: Ginge es, dass man den Wagen beim Tüv als WoMo eintragen lässt, und ihn bei der Versicherung als selbiges laufen lässt, aber bei dem Finanzamt den Wagen als PKW laufen lässt? Ich hätte z.B. die 1.70m Standhöhe nicht, daher sehe ich eh schwarz für die Steuer - das heißt ja aber nicht dass die Versicherung nicht doch günstiger sein könnte.
Hat hier jemand Erfahungen gemacht und kann mir weiterhelfen? Vielen Dank!
Ok, wenn man es so sieht hast du natürlich recht
Zur eigentlich interessanten Frage: kann ich den zuheizer irgendwie umbauen dass ich ihn nachts als heizung laufen lassen kann? Machen das hier nicht viele? Kurzum: ich suche nach einer Möglichkeit den T4 möglichst günstig so einzurichten dass ich nachts heizen kann. Da die Instandsetzung der luftstandheizung ja 500€ kosten würde wäre es interessant ob man den zuheizer auch irgendwie verwenden kann..
Vielen dank für eure Hilfe!
Also es ist sicher ein Benziner (+LPG). Ich finde das auch alles ein wenig verwirrend - habe den Wagen auch erst ein paar Tage (und die hat er in der Werkstatt zugebracht). Warum sollte jemand zwei Heizungen nachträglich einbauen?! Der Verkäufer hat mir gesagt es sei eine Zuheizung und eine Standheizung in dem Fahrzeug. Im Fahrzeugschein steht zwei mal "Zusatzheizung".
Ich habe (leider noch) absolut keine Ahnung von diesen Dingen. Könnte es sein dass die Webasto schon eine Wasserstandheizung ist (und eben nicht nur ein Zuheizer)? Wie kann ich das rausfinden? Das wäre ja genial, weil ich mir dann die 500 Eur für die Luftstandheizung-Reparatur sparen könnte.
<edit>
Zusätzlicht Frage: Hat jemand so ein Kontrollgerät wie das des Zuheizers schon einmal gesehen und kann mir sagen ob es sich 'nur' um einen Zuheizer handelt oder um eine Standheizung? Das wäre große Klasse..
1000 Dank!
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Hallo zusammen,
ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines T4 Multivans. Es ist ein Benziner (81kw, 2.5l, OK eigentlich läuft er auf LPG), welcher über eine Eberspächer B3L Standheizung und einen Zuheizer verfügt (das Kontrollgerät dafür ist von Webasto).
Für die Tüv-Abnahme musste ich leider die Brennkammer der B3L ausbauen, da sie aus dem Jahr 1996 und somit zu alt ist (10 Jahres-Wechselrhytmus). Bei der Eberspächer Hotline hat man mir gerade gesagt dass ein Austausch mindestens 500 Eur kosten würde - das ist schon echt happig!
Nun zu meiner Frage: Der Wagen hat ja auch noch den (Webasto) Zuheizer installiert. Kann ich den günstig zur Standheizung umrüsten? Wie läuft das generell, muss ich dann immer den Wagen laufen lassen oder den Schlüssel stecken lassen damit ich heizen kann oder ist eine solche nachgerüstete Wasserstandheizung dann vergleichbar mit einer 'vollwertigen' Standheizung?
Vielleicht hilft es ja weiter: Ich habe Bilder der Kontrollgeräte der Standheizung und des Zuheizers angehängt..
Vielen Dank für eure Tips und Hilfe, ich freue mich von euch zu hören!
Tim
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