das Steuergerät wird es wohl nicht sein ich tippe auf Verschleiß aber ich habe
falls du am Wochenende zeit hast würde ich sonst mal nach Harburg kommen zum auslesen.
das Steuergerät wird es wohl nicht sein ich tippe auf Verschleiß aber ich habe
falls du am Wochenende zeit hast würde ich sonst mal nach Harburg kommen zum auslesen.
So ich hier noch mal
irgendwie ist meine frage noch so überhaupt nicht beantwortet.
welche teile kann ich von oben tausche ohne den zuheizer auszubauen
aus welcher ecke von HH kommst du denn??
Kasperletheater
darüber das ich in ca 4 Wochen meinen 2.wagen abholen kann;)
ZitatOriginal von Bernd 75kW
Wenn der ZH nur blaue Wollken produziert, aber nicht zündet, ist die Temperatur der Glühkerze zu niedrig, oder das Krezensieb ist verkokt.
Ich würde vorschlagen:
Stromaufnahme während der Glühphase messen (d.h. nach dem Selbsttest des Brennluftgebläses). Sie soll ca. 7-9,5 A betragen.
Werte unter 7 A deuten auf eine sterbende Glühkerze hin.
Geht ja nicht da der zuheizer ja garnix macht:(
ich wollte eigendlich wissen was sich alles sinnvoll von oben tauschen lässt wenn ich da eh schon bei muss wollte ich einfach alles tauschen was möglich ist.
falls der Heizer gesperrt ist wie entsperrt man den denn??
greetz
ZitatOriginal von GreenPete
-37
Moin,
also 250.000 sind noch nicht so viel bei guter Pflege wird der Motor wohl so an die 400.000 oder mehr halten, die Kupplung ist auch wohl noch nicht fällig
wenn der wagen keinen Rost oder überschaubaren Rost hat behalte ihn
was großes sollte da erst mal nicht auf dich zukommen denke ich
du kennst dein Auto weißt welche "Macken" es hat.
Moin
da mein Zuheizer nicht mehr will mal die frage in die runde was kann ich alles sinnvoll tauschen ohne den Zuheizer auszubauen?? und wo könnte ich die Teile gut bestellen?
Das Fehlerbild sieht wie folgt aus:
erst startete er erst im 2-3 Versuch mit viel Qualm (klar unverbrannter Diesel) und nun startet nur die Zusatzwasserpumpe beim drück auf den Startknopf und das war es dann auch schon sonst nix
Greetz
knödelbrot
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