Habe mich sehr darüber gefreut, das ich heute Post von meinem Chef bekommen habe, (was normalerweise nicht vorkommt, da er uns sonst alles in der Firma in die Hand drückt) in der er mir eine kleine Gehaltserhöhung ab 2009 angekündigt hat 
Muß ich wohl doch etwas richtig gemacht haben.
Gruß
jo-ben
Respekt, Respekt, an was Du dich alles rantraust 
Schön dokumentiert, so dass sogar ich das Verstanden habe :D. Würde das aber trotdem nicht selber machen wollen.
Gruß
Meinolf
ich schreibe die Daten ab meinem ersten Auto auf. Jetzt bei Spritmonitor.
siehe unten, ist erschreckend
Die Vollauszüge habe ich von Black Magic bekommen. Wo er die her hat weiß ich nicht, es war auf jeden Fall Markenqualität und keine aus einem Baumarkt.
Angeboten werden die von Hettich oder auch Häfele, sind aber recht teuer 
Die Belastungsgrenzen kann man erfragen bei den Herstellern. Im ersten Posting kann man auf den Fotos aber auch erkennen, das ein Teil unseres Wocheneinkaufes in der Schublade ist, incl. Wasser. Das Gewicht hielt er problemlos aus. Nur irgendwann ist der Bussi dann bei ausgezogener Schublade hinten ein wenig tiefer gelegt und vorne macht er männchen 
12 mm Sperrholz ist auch verwendbar. Nur beim Boden würde ich lieber dickeres Material verwenden, damit sich im laufe der Zeit da nichts durchbiegt.
Bei dünneren Material kann die Eckverbindung etwas komplizierter werden.
Gruß
Meinolf
hier mal die Maße von dem Heckauszug den ich gebaut habe:
18 mm Sperrholz
1 Schukastenvorderstück: 985 X 280 X 18 mm
1 Hinterstück: 975 X 170 X 18 mm
2 Seiten: 1014 X 260 X 18 mm
1 Boden: 1014 X 939 X 18 mm
Diese Maße sind eigentlich das maximale, was man im MV unter der Ablage rausholen kann.
Sie passen aber nur mit den vom Black Magic vérwendeten Vollauszügen.
Hier noch einmal die Fotos ein wenig größer:
edit: ein Zahlendreher
Hallo Mapos, schön das Du auch den Weg hierher gefunden hast 
Gruß
jo-ben
Hallo und herzlich Willkommen hier
:willkommen:
Gruß
jo-ben
Danke dir Chris, jetzt brauch ich da auch nicht mehr suchen.
Meinolf
herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag 
von
jo-ben
Hallo Dirk,
ich habe bisher immer die flexibeln CAT 5 Kabel verwand, ich denke die kannste knicken
Gruß
Meinolf
Danke für eure Antworten. Damit habt ihr mir schon weitergeholfen.
Also ein Switch und ein Crosslink Kabel würden ausreichen. Habe mal gegoogelt um heraus zu finden, was ein Crosslink Kabel ist. 
Klar Cross.... verdrehte Kabel. Wenn ich einen "Schaltplan" finde kann ich mir das selber machen. Habe alle Patschkabel hier im Haus selber gecrimmpt.
@ fischbraet: Ich habe mein WLAN verschlüsselt, da müsste die Kids die Verschlüsselung ja jedesmal aufheben und ich müsste danach wieder neu verschüsseln, dafür muß man jedesmal auf das Betriebssystem des Routers zugreifen und ich bin eigentlich froh, das ich im Augenbleck alles so schön stabil am laufen habe.... wenn dann die Kinder darin rumfurwerken??
Meinolf
Hallo,
ich habe da mal schon wieder eine Frage 
und zwar ist es so, das ich mein Netzwerk über einen Router von der T Com laufen habe. Es ist der W701V. An dem habe ich alle LAN-Ausgänge belegt.
Nun kommt es immer wieder vor das mein ältester Sohn Freunde mit nach Hause bringt, die ihre Lappis mitbringen, und dann wollen die gemeinsam ins Netz.
Kann ich jetz an dem Netzwerkabel, das im Zimmer meines Sohnes endet noch einen weiteren Splitter, Router oder sonst wie das Dingen heißt anschließen, so daß er in seinem Zimmer das Netzwerk weiter aufsplitten kann?
Zur Verdeutlichung, der vorhandene Router steht unten im Arbeitszimmer. Von da aus gehen die 4 Anschlüsse ins Haus weiter in die Kinderzimmer.
Über WLan wollte ich das nicht machen, da ich dann die Verschlüsselung für die Zeit aufheben müsste.
Und noch eine Frage hinterher.
Ich überlege, ob ich in Zukunft auch über die T Com meine Fernsehprogramme empfangen möchte. Muß ich dann an jeden Fernseher noch ein Datenkabel legen?
Danke
Meinolf
Hallo und herzlich Willkommen hier.
Wenn ich lese, das ihr schon so viele Busse bewegt habt, bringt ihr ja eine Menge Erfahrung mit
Gruß
Meinolf
Hallo und herzlich Willkommen hier 
@Brater151 wieso nur rum spammen, mir haste Du doch schon ein paar nützliche Tipps gegeben.
Gruß
Meinolf
Hallo Brater,
super, danke für deine Infos vor allem die Info mit dem Kabel am Kontaktschalter - damit das nicht in den Holm rutscht.
Der Türschalter scheint wohl mehrer Kontakt zu haben, weil mal dann und wann zwar hinten die Lampen leuchten oder nur die vorne im Bus. Werde mir das mal in Ruhe anschauen.
Die Schminkspiegelbeleuchtung schaltet beim hochklappen aus, habe ich schon mal geprüft.
Dann werde ich meiner Frau mal erzählen, das sie den Schieber immer schön hin und her bewegen muß
Danke
Meinolf
Danke Urs,
und schon wieder haste mir geholfen
Dann werde ich den ersten Punkt mal in Angriff nehmen und den Schalter reinigen.
Wenn die Taster nicht beleuchtet sind, na ja auch gut, dann weiß ich wenigstens, das nichts kaputt ist.
Vieleicht bekommt man ja mal ne neue Sonnenblende in der Bucht, dann tausche ich sie aus.
Danke
Meinolf
Hallo,
ich denke für die Mehrheit von euch sind das jetzt ein paar blöde Fragen aber...
1. Der Türkontaktschalter hat einen Wackelkontakt, kann man den ausbauen, säubern und "verbiegen" , damit er wieder richtig funktioniert? Oder muß man sich gleich einen neuen kaufen?
2. An der elektrischen Spiegelverstellung sind ja die beiden Taster für den rechten und den linken Spiegel. Sind diese Tasten beleuchtet? Wenn ja, wie komme ich daran um das Lämpchen zu tauschen, ohne die komplette Türverkleidung demontieren zu müssen.
3. Die Beleuchtung des Schminkspiegels hat einen Wackelkontakt. Wenn ich an der Schiebeabdeckung ein wenig wackel, funktioniert die Beleuchtung. Kommt man irgendwie an den Mechanismus, der in der Sonnenblende verborgenen ist, oder muß man hier die komplette Sonnenblende tauschen?
Ja ich weiß, es sind alles nur Kleinigkeiten, aber mich nervt es halt wenn an meinem Bus etwas nicht funktioniert, darum versuche ich immer alles auf dem Laufenden zu halten.
Danke für eure Hilfe
Meinolf
edit: Buchstaben fehlten
Hallo und herzlich Willkommen hier
Gruß
Meinolf
Danke euch für die ausführlichen und kompetenten Antworten . Jetzt bin ich doch auch wieder etwas klüger und weiß warum die Scheinwerfer beim Einsetzen des ABS ein wenig an Leuchtkraft velieren, war mir wirkich vorher nicht bewusst und hatte mich deshalb ein wenig gewundert.
Meinolf
ZitatOriginal von UdoZ
Moin,
das dürfte der Strombedarf des ABS/ESP sein. Es ist mit insgesamt mehr als 100 Ampere abgesichert. Die Pumpe(n) und Ventile wollen nun mal versorgt sein, wenn das Teil loslegt, also regelt.
Hm, laufen denn die Pumpen elektrisch ich dachte die werden irgendwie über die Servopumpe oder über irgend eine Unterdruckdose mechanisch angesteuert?
Gut die Ventile werden wohl über elektrisch gesteuerte Magnete gesteuert
tschuldigt meine Unwissenheit 
Gruß
Meinolf
