Beiträge von AlterSchwede

Durch diese Variante haben wir eine komfortable Schlaffläche von 140x200cm erhalten.
Auf große Schrankflächen auf der Seite hinter der Schiebetür haben wir bewusst verzichtet um den Innenraum nicht unnötig einzuengen. Und Stauraum haben wir eigentlich genug.
Das nächste Projekt, der Küchenblock hinter dem Fahrersitz, ist bereits in Arbeit.

Für die Sitz- Schlafkombination habe ich, wie vorher beschrieben, eine 10cm dicke Matratze 140x200cm gekauft und in die entsprechenden Einzelstücke geschnitten (geht mit einem scharfen Küchenmesser problemlos). Wir haben uns dann denn Luxus geleistet, die Einzelteile von einem Polsterer professionell beziehen zu lassen und ich denke, für 230,-€ incl. Polsterwatte, Stoff und hervorragend eingenähten Reißverschlüssen kann man da nicht meckern.
Der Tisch ist an der Wand traditionell mit einer Tischaufnahmeleiste befestigt. Bei der Abstützung nach unten habe ich sehr lange überlegt: Hubgestell, klappbarer Teleskopfuß usw. Bin schließlich drauf gekommen einfach ein Stück Leimholz an der Tischplatte mit Scharnieren zu befestigen und das Ganze an den vorhandenen Leisten abzustützen, auf denen im Schlafmodus sowieso die Tischplatte als Unterlage aufliegt. Genial und fast kostenlos! Außerdem hat diese Stütze genau die Länge um die Tischplatte beim Schlafen nach unten hin zu stabilisieren.

So! Zahlreiche Arbeitsstunden später: Der PVC-Fußboden ist drin, die Sitz-Schlafkombination nimmt Gestalt an. Als Material hab ich 15mm Pappelsperrholz genommen, ist schön leicht, ausreichend stabil und sehr günstig als Platte 2,70m x 1,80m bei einem freundlichen Großhändler in der Nähe zu bekommen. Die Einlegeplatte, die in der Mitte die Schlaffläche vervollständigt ist wegen Stabilitätsgründen aus 22mm Tischlerplatte und dient später im Wohnmodus als Tischplatte. Die Idee zu den Plasikschüben links kam mir beim Besuch eines bekannten großen schwedischen Einrichtungshauses. Dieser Bereich wird nämlich von oben nicht zugänglich sein und auf diese Weise haben wir jede Menge gut übersichtlichen Stauraum.
Als nächstes gehts an die Polster, ich fürchte, das ist auch noch ein Batzen Arbeit, vor allem das Beziehen.
Ich halte euch natürlich auf dem Laufenden!

Da is zum Glück alles salztrocken und rostfrei.

Danke für den Tip,ich hab lange überlegt ob ich die Spanplatte gegen was anderes austausche. Aber die Platte liegt seit 15 Jahren drin und ist fast wie neu. Ich geh mal davon aus daß sie keiner Feuchtigkeit ausgesetzt wird und hoffe einfach, daß sie noch lange halten wird.

So,der Teppichboden,den der Vorbesitzer verlegt hatte,ist raus;war ne ziemlich staubige Angelegenheit!Drunter kam eine gut erhaltene,gut eingepasste und verschraubte Spanplatte zum Vorschein,die hab ich dringelassen und einen neuen PVC-Boden draufgelegt.
Wände und Dach sind verkleidet,da wo mans später nicht sieht hab ich die alten Verkleidungsteile wieder genommen,alles andere hab ich mit 4mm Pappelsperrholz verkleidet,das ich mit Wachslasur imprägniert habe.
Jetzt gehts erst mal paar Tage mit dem Bulli in Urlaub zum Antesten;ganz minimalistisch: Matratze rein und provisorische Kochgelegenheit mitgenommen;
Bis bald!

Was bisher geschah: Ausstellfenster und Steckdose zur 220V-Einspeisung wurde eingebaut, ebenso eine Dachluke (leider passte nur die Fiamma 28x28 zwischen die Spriegel des Serienhochdaches ohne größeren Aufwand); die Innenisolierung ist fertig, dafür habe ich knapp 10 qm verklebt, wohlgemerkt 9mm zweilagig.
Ich halte euch selbstverständlich weiterhin über den Fortschritt des Ausbaues auf dem Laufenden!

So, endlich Temperaturen im Plusbereich, habe mit dem Ausbau endlich beginnen können.
In die Trennwand wurde ein Durchgang geflext, die Beifahrerdoppelsitzbank (steht jetzt übrigens zum Verkauf) gegen einen Einzelsitz ausgetauscht.
Im Wohnbereich habe ich mit der Isolierung begonnen, dazu Armaflex 9mm selbstklebend in 2 Lagen überlappend genommen. Armaflex ist deutlich billiger als X-trem und lässt sich bombe verarbeiten.

Ich bau den für 2 Personen + Aussi (Australian Sheperd) aus, brauche also im Laderaum keine eingetragenen Sitzplätze; Beim Grundriss wollte ich mich in etwa an den von User "Petra" orientieren, den ich vom Prinzip her genial finde, weil er von der Standart- Klappsitzbank mit ca 1,20m breiter Liegefläche abweicht. Weiteres Bildmaterial stell ich ein, sobald ich mit dem Ausbau angefangen habe.

jou,geht weiter bzw los, wenns die Temperatur zulässt; denn am Anfang steht der Fenstereinbau und das Kleben der Innenisolierung. Und sowohl Rostschutzfarbe als auch dauerelast. Klebemasse haben gerne 10° oder mehr. Mir juckts auch schon inne Fingers damit ich entlich loslegen kann.

VW T4 Bj 1997, langer Radstand, Serienhochdach. Noch im Winterschlaf; Warten auf den Ausbau;

Hallo Petra,
einen erstklassigen Ausbau habt ihr da! Endlich mal ein Grundriss, der ohne die übliche Klappsitzbank auskommt, die im Normalfall eine Liegebreite von max. 120cm bietet (ich habe zwar garnix gegen Nähe zu meiner Freundin, aber ordentlicher Liegekomfort muß einfach sein!) Genauso stelle ich mir das Innenleben von meinem T4 vor, werde das ganze nur spiegelverkehrt einbauen.Habe auch die gleiche Idee mit der Polsterung: eine bereits vorhandene Matratze (140x200cm) so zerteilen, daß beim Umbau der Sitzecke wieder die komplette Liegefläche zur Verfügung steht!
Gruß von
Armin
aus Bad Kissingen.