ABL springt schlecht an. Streifensicherung sind ok

Moin Moin

Hast Du die Streifensicherung raus gehabt oder nur in den kleinen schwarzen Kasten reingeschaut? Meisst sehen die noch ok aus, wenn man dann die Schrauben löst zerbröseln die regelrecht. Also die auch einfach mal tauschen. Ob er glüht siehst du recht deutlich. Fahrertür auf, Licht an, Zündung an->Licht muss deutlich dunkler werden, gelbe Lampe im Tacho geht aus, ca 5-10sec später hört er auf zu glühen wenn nicht gestartet wird, Licht wird deutlich heller und man hört das klicken des Glührelais.
Bei über 200tkm solltest du auch mal über neue Düsen nachdenken, das Spritzbild wird auch nicht mehr das beste sein.
Glühkerze kann ich die Bosch Duraterm empfehlen, Bosch Nr.:0 250 201 032.
Kannst ja mal auf www.dieselsend.de schauen, da bekommst Du eigentlich alles.

Beide?

Also wenn Du vorm Auto stehst sollte an der Innenseite des kotflügels der Fahrerseite ein kleiner schwarzer Kasten sein mit einer Streifensicherung drin, der is fürs glühen.
Es gibt noch 2 Sicherungen vorne im Kühlerbereich, die sind für die Kühlerlüfter zuständig.
Zum Thema neue Düsen, bessere Zerstäubung des Kraftstoffes, mit leicht früh eingestelltem FB auf jeden Fall weniger Verbrauch und bessere Leistungsentfaltung, wenn man das beim ABL so nennen kann.
Es gehen auch die 23mm Glühkerzen, werden in Pölerkreisen gerne genommen, weil der Glühstift näher am eingespritztem Kraftsoff ist, dadurch besseres Startverhalten.
Eigentlich sollte er ohne Probleme bei diesen Temperaturen ohne glühen anspringen, wenn er pur auf Diesel läuft. Hat meiner zumindest früher gemacht mit neuen Düsen.

Nein, nur eine. Geht auch nur ein Kabel ran, eins wieder weg auf direktem Weg Richtung Glühkerzen und endet am Wasserstutzen vorne am Zylinderkopf. Die Sicherung hängt fast rechts über der Batterie, nicht an der Spritzwand sondern Kotflügelseitig. Müsste 50A haben.
Der Kasten den Du meinst hängt vermutlich vorne neben dem Kühler über dem Scheinwerfer, mit 2 Sicherungen drin, die sind für die Kühlerventilatoren.

Hab mir vor 2 J. Bosch GK in der Bucht wesentlich günstiger als hier zu erwerben gekauft und in meiner Werkstatt einbauen lassen, bin immer noch zufrieden....

Hatte damals auch Starprobleme im Winter, mal mehr mal weniger...GK waren es dann doch nicht, Förderberginn ich nicht, letztendlich stellte sich nach langem raus, dass der Absteller ne Macke hatte...Aber man kann wohl nix anderes machen als alles der Reihe nach durchzurappeln.. Gut nur, dass beim ABL der Gk Wechsel nicht ganz so aufwändig ist.

Ne so egal isses nicht und wer billig kauft, kauft 2x. Du brauchst mit Sicherheit nachglühfähige Kerzen, denn wenn die das nicht abkönnen, wirst Du in kürze wieder wechseln dürfen. Dein ABL glüht ca. 3min nach dem Anlassen noch nach und nicht alle Kerzen können das ab.

Ich meine mich erinnern zu können, dass da in der Bucht sogar die T4 Modelle drin standen, für die die geeignet waren. hab nur grad keine Zeit zum Suchen...eben aber mal meine Emails duchgeschaut, weil ich mit dem noch hin und her geschrieben hatte, der hieß autoteilefuchs0_1 und war extrem nett!