Eintragung SO-KFZ Womo

Das ist von Abnahme zu Abn. verschieden. Einige nehmen es ab , wegen nicht im Fahrzeug kochen( vollspritzen und brandgefahr beim Braten) ab , andere nicht. solltest mal bei dir nachfragen. Wenn dir das nicht gefällt, dann woanders anrufen´und fragen. Und hoffen, das das Fin.Amt nichts sagt.

Da würde ich erst einmal versuchen, so wie Dein Fahrzeug ausgestattet ist, eine WOMO Zulassung zu bekommen. Du weist ja wer viele Fragen stellt bekommt oft dumme Antworten.

Bei mir hat die Edelstahl Klappe des Kochschrankes denn Prüfer überzeugt. Es hat nie einer unter die Klappe geschaut.

Die frage ist ja auch, ob es nicht einen alten Brief mit der Ursprünglichen zulassung gibt ?? dann hin und das einfach wieder ändern wollen.

Ich zitier mal den TüV Nord:

http://www.tuev-nord.de/cps/rd…ning_Anbau_Umbau_3058.htm

Die große Verwandlung: So wird aus einem Auto ein Wohnmobil
Wohnmobile haben eigene Steuersätze, Versicherungen und Bestimmungen. Doch wann ist ein Wohnmobil ein Wohnmobil? In den 70-ern knatterten Studenten mit selber umgebauten Bullis rund um den Globus. Bei den neuen Mega-Campern darf es schon mal etwas mehr sein. Doch ab wann ist ein Wohnmobil ein Wohnmobil? Die Mindestanforderungen finden Sie in einem Merkblatt des VdTÜV:

Sitzgelegenheit mit Tisch
Sitzplatz ist in der kleinsten mobilen Hütte. Doch ein Tisch gehört dazu. Dieser darf ruhig abnehm-, abklapp- oder wegdrehbar sein.
Träumen Sie los
Wie man sich bettet, so fährt man: Zum untersten Schlafkomfort reicht schon eine umgeklappte Sitzgelegenheit, sofern sich hierdurch eine mindestens 1,8 mal 0,7 m große, ausreichend ebene Liegefläche ergibt.
Essen auf Rädern
Die wichtigen Zutaten fürs leibliche Wohl: Spüle, Gaskocher, Abwasserführung. Wichtig ist, dass Sie auch auf kleinem Raum gut hantieren können und auch für die Küchenutensilien Platz finden. Ist der Kocher nicht fest eingebaut, benötigen Sie einen sicherheits- und bedientechnisch geeigneten Platz im Wohnbereich. Der Kocher muss für Innenräume zugelassen sein.
Aus den Augen, in den Schrank
Die üblichen Pkw-Ablagen, Handschuhfach und Kofferraum sind nicht genug. Der Schrank oder Stauraum muss ausreichend Platz für Kleidung und Proviant bieten.
Gegen haltlose Zustände auf Reisen
Wenn Sie plötzlich bremsen müssen, werden nicht befestigte Dinge schnell zu einem gefährlichen Geschoss. Die Einrichtungen müssen, mit Ausnahme des Tisches, fest eingebaut und so beschaffen sein, dass auch bei Unfällen die Gefahr oder das Ausmaß von Verletzungen möglichst gering gehalten werden.

Der Wohnteil muss einen wohnlichen Eindruck erwecken. Bei Fahrzeugen ohne ausreichende Mindestausstattung für Wohnmobile oder mit herausnehmbarer Wohneinrichtung ändert sich nichts, sie werden weiterhin als Pkw oder Lkw eingestuft

So steuern Sie dem Finanzamt entgegen
Die Kfz-Steuer für Wohnmobile errechnet sich aus dem Schadstoffgehalt und dem Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Als Wohnmobil wird Ihr fahrbares Zuhause besteuert, wenn
die Bodenfläche des Wohnteils den überwiegenden Teil der Fahrzeug-Nutzfläche einnimmt,
im Bereich der Kochgelegenheit und der Spüle die Stehhöhe mindestens 170 cm beträgt,
der Kocher fest eingebaut ist.
Erfüllt ein Wohnmobil nur die zulassungsrechtlichen Anforderungen an Wohnmobile, wird es als Pkw und damit nach Hubraum und Schadstoffausstoß besteuert.
Nähere Informationen zu Steuersätzen erhalten Sie über die Homepage des Bundesfinanzministeriums unter http://www.bundesfinanzministerium.de/ oder bei Ihrem zuständigen Finanzamt.

s. außerdem Anhänge

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zu dem Thema: Ich verstehe ja, dass eine Eintragung als WoMo sehr sinnvoll sein kann für die Versicherung (bei mir wären das über 100 Eur Unterschied im Jahr bei gleicher Versicherungsleistung). Allerdings habe ich für meinen Bully (2.5l T4 mit 81kw, Benziner) ausgerechnet dass die Steuer als WoMo unglaublich viel höher liegen würde als als PKW.

Am Ende macht dieser Steuernachteil den Vorteil bei der Versicherung wieder zunichte und PKW ist doch günstiger (40Eur im Jahr).

Zu meiner Frage: Ginge es, dass man den Wagen beim Tüv als WoMo eintragen lässt, und ihn bei der Versicherung als selbiges laufen lässt, aber bei dem Finanzamt den Wagen als PKW laufen lässt? Ich hätte z.B. die 1.70m Standhöhe nicht, daher sehe ich eh schwarz für die Steuer - das heißt ja aber nicht dass die Versicherung nicht doch günstiger sein könnte.

Hat hier jemand Erfahungen gemacht und kann mir weiterhelfen? Vielen Dank!

hi silversurver

so habe ich es bei unserem bus: steuerrechtlich pkw und versicherungstechnisch womo.
bei der versicherung hat sich das extrem bemerkbar gemacht. von 800 auf 250 -- bei gleichbleibenden leistungen. allerdings bin ich zur RMV gewechselt mit der umschreibung.

die versicherung richtet sich nach der eintragung in den fahrzeugpapieren, das finanzamt nach den tatsächlichen begebenheiten. (ggf vorführung etc)

ob du allerdings heute noch einen prüfer findest, der dir dein unechtes womo als womo einträgt, dass wird deine größte hürde.

Ja hervorragend dass das in Kombination geht.

Diese ganze Umtragerei ist echt verzwickt. Der Wagen war als WoMo eingetragen als ich ihn gekauft habe, da aber der Küchenschrank vom ehemaligen Besitzer rausgebaut wurde und ich Tüv machen musste ist er jetzt wieder als PKW eingetragen (der Prüfer hat sich verständlicherweise quer gestellt). Wir bauen die Kiste jetzt aber wieder aus, und dann werde ich es versuchen ihn wieder einzutragen.

Grüße und Danke - drückt uns die Daumen!

Zitat

Original von silversurfer2025
Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zu dem Thema: Ich verstehe ja, dass eine Eintragung als WoMo sehr sinnvoll sein kann für die Versicherung (bei mir wären das über 100 Eur Unterschied im Jahr bei gleicher Versicherungsleistung). Allerdings habe ich für meinen Bully (2.5l T4 mit 81kw, Benziner) ausgerechnet dass die Steuer als WoMo unglaublich viel höher liegen würde als als PKW.

Am Ende macht dieser Steuernachteil den Vorteil bei der Versicherung wieder zunichte und PKW ist doch günstiger (40Eur im Jahr).

Zu meiner Frage: Ginge es, dass man den Wagen beim Tüv als WoMo eintragen lässt, und ihn bei der Versicherung als selbiges laufen lässt, aber bei dem Finanzamt den Wagen als PKW laufen lässt? Ich hätte z.B. die 1.70m Standhöhe nicht, daher sehe ich eh schwarz für die Steuer - das heißt ja aber nicht dass die Versicherung nicht doch günstiger sein könnte.

Hat hier jemand Erfahungen gemacht und kann mir weiterhelfen? Vielen Dank!

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wie hast du das ausgerechnet? Ich habe übrigens das gleiche Auto

Das habe ich unter

http://www.kfz-steuer.de/

ausgerechnet, mit Hilfe der Schlüssel im Fahrzeugschein (bei mir Schlüsselnummer 31, unser Bully läuft auch mit LPG, keine Ahnung ob das was an den Schlüsselnummern ändert).

Steuerlich ergibt sich
KFZ = 182 Eur/Jahr
WoMo = 450/Jahr (ab 2010)

Grüße

das gilt aber nur für echte Wohnmobile mit Hochdach

Zitat

Original von rubberduck
das gilt aber nur für echte Wohnmobile mit Hochdach

sorry, vergessen zu schreiben: Was du schreibst stimmt natürlich absolut! Für die Versicherung, bzw den Tüv sind die 1.70 aber egal..

Zitat

Original von silversurfer2025

sorry, vergessen zu schreiben: Was du schreibst stimmt natürlich absolut! Für die Versicherung, bzw den Tüv sind die 1.70 aber egal..

du sprichst aber doch von der Höhe der Steuer!!!
Du hast einen Denkfehler da drin

Hier noch einmal in klar und deutlich (hoffentlich):

1. Für den Tüv ist die Höhe egal, die tragen auch 'normale' T4 unter bestimmten Bedingungen als WoMo ein (Bedingung ist z.B. Bett, Tisch, etc).

2. Wenn als WoMo eingetragen, kann man die Versicherung als WoMo laufen lassen, das ist aber unabhängig von der Besteuerung

3. Die Besteuerung kann als PKW oder als WoMo erfolgen (für WoMo ist aber die Standhöhe wichtig, und einiges mehr). PKW ist in meinem Fall deutlich günstiger als die Anmeldung als WoMo.

Daher ist die Kombination: Beim Tüv als WoMo eintragen und später so versichern aber als PKW versteuern die günstigste.

Kurz: Standhöhe ist nur für das Finanzamt, aber nicht für die Versicherung wichtig.

Hoffe ich habe alle Klarheiten beseitigt

Zitat

Original von silversurfer2025
Hier noch einmal in klar und deutlich (hoffentlich):

1. Für den Tüv ist die Höhe egal, die tragen auch 'normale' T4 unter bestimmten Bedingungen als WoMo ein (Bedingung ist z.B. Bett, Tisch, etc).

2. Wenn als WoMo eingetragen, kann man die Versicherung als WoMo laufen lassen, das ist aber unabhängig von der Besteuerung

3. Die Besteuerung kann als PKW oder als WoMo erfolgen (für WoMo ist aber die Standhöhe wichtig, und einiges mehr). PKW ist in meinem Fall deutlich günstiger als die Anmeldung als WoMo.

Daher ist die Kombination: Beim Tüv als WoMo eintragen und später so versichern aber als PKW versteuern die günstigste.

Kurz: Standhöhe ist nur für das Finanzamt, aber nicht für die Versicherung wichtig.

Hoffe ich habe alle Klarheiten beseitigt

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du tust aber so als könntest du dir das, ohne Stehhöhe, aussuchen. Ohne Stehhöhe versteuert dich das Finanzamt automatisch als PKW

Keine Ahnung was ich noch mehr machen soll als explizit darauf hinzuweisen: Zitat: "für WoMo ist aber die Standhöhe wichtig" (den Satz hast du doch sogar blau markiert!). Wo man in diesem Satz herauslesen kann dass man es sich aussuchen kann weiss ich nun wirklich nicht.

Übrigens: Wenn du meinen vorherigen Beitrag liest wirst du sehen dass ich dir direkt Recht gegeben habe, als du geschrieben hast dass das Hochdach für das Finanzamt wichtig ist. Warum greifst du mich an, obwohl wir offensichtlich einer Meinung sind?!

Ich denke dass die Sachlage jetzt ohnehin allen klar ist, auch ohne unsere Wortklauberei

Schöne Grüße aus OS!