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Busisolierung selbstgemacht

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Pit
Bergpanther

Dabei seit: 09.07.2010
Beiträge: 45
Herkunft: Deutschland/Österrei ch
Fahrzeug: VW t4

Busisolierung selbstgemacht

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

sers.
wollte demnächst meinen T4 isolieren. verwenden will ich Armaflex matten.

ein Kumpel von mir hat die bedenken geäußert, das sich Kondenswasser (Schwitzwasser) im Innenraum sammeln könnte.
sollte ich mir da wirklich Gedanken machen? meiner Meinung nach durfte das keinen Problem darstellen, oder? welche Erfahrungen habt ihr mirgemacht?
danke schon mal im vorraus...

__________________

18.07.2010 11:21

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urs137
Sosager

Dabei seit: 14.07.2008
Beiträge: 1.268
Herkunft: NRW
Fahrzeug: T8
km-Stand: viel;-)

Hi

es wird schwitzen , egal wie gut du verklebst und dämmst. Aber der Bus ist kein Dauerwohnsitz und darf auch mal am Blech schwitzen. Wichtig ist das die Sauce auch wider abtrocknen kann bzw, der Weg in die Schweller und zu den Abläufen frei bleibt.

Werden Räume so abgekapselt das überhaupt keine Luft zirkulieren kann wird es ein Problem.

Geschossenporiger Dämmstoff ist fürs Auto geeignet , das Armaflex wird etwas riechen am Anfang.
Brandtechnisch weiß ich nicht wie die diese Sorte jetzt verhält ,das normale stinkt bestialisch wenn es zu heiß wird.

Gruß
Urs

__________________
453 km 10

urs137.de

18.07.2010 16:59

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Pit
Bergpanther

Dabei seit: 09.07.2010
Beiträge: 45
Herkunft: Deutschland/Österrei ch
Fahrzeug: VW t4

Themenstarter Thema begonnen von Pit

danke für Antwort...
das Zeug was mir der Kumpel mitbringt ist von "Kaimann" und heißt "Kaiflex" (Armaflex ist wohl ein andrer Hersteller)
wegen Geruchbildung meinte er das der Kleber bestimmt ne Woche stinken tut böse

, danach sollte es aber keine Probleme geben fröhlich

. die benutzen das Zeug beim Brandschutz. da gibt es wohl verschiedene Verwendungszwecke verwirrt

dementsprechend andre Materialien
sry...nicht mein Gebiet Zwinkern

die genaue Bezeichnung muss ich noch erfragen...
mir ging es hauptsächlich um das Schwitzwasser.
geschlafen wird im Bus nur gelegentlich.... obwohl.....im Sommer könnte es schon fast jedes WE werden Daumen hoch

__________________

Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert, zum letzten Mal von Pit: 18.07.2010 20:18.

18.07.2010 20:07

king
Mitglied

Dabei seit: 28.01.2010
Beiträge: 25
Herkunft: Linz/Österreich
Fahrzeug: T4 Kasten

Wie willst Du denn die Isolierung verkleben?
Ich hab einfach nur ein Doppelklebeband verwendet. Denn erstens gibt es weniger Sauerei und zweitens wiegt das Material eh fast nix!!

__________________
king

Das Leben ist eines der Härtesten!!!!

19.07.2010 11:24

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Pit
Bergpanther

Dabei seit: 09.07.2010
Beiträge: 45
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Fahrzeug: VW t4

Themenstarter Thema begonnen von Pit

Zitat:

Original von king
Wie willst Du denn die Isolierung verkleben?

ich will es mit Sprühkleber machen (gibts extra zu den Matten dazu)... habe überlegt die selbstklebenden Matten zu nehmen, mit dem Kleber gehts aber auch supi fröhlich

damit sind die auch BOMBENFEST Freude

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19.07.2010 16:59

king
Mitglied

Dabei seit: 28.01.2010
Beiträge: 25
Herkunft: Linz/Österreich
Fahrzeug: T4 Kasten

Zitat:

Original von Pit

Zitat:

Original von king
Wie willst Du denn die Isolierung verkleben?

ich will es mit Sprühkleber machen (gibts extra zu den Matten dazu)... habe überlegt die selbstklebenden Matten zu nehmen, mit dem Kleber gehts aber auch supi fröhlich

damit sind die auch BOMBENFEST Freude

Der Nachteil ist aber, daß Du, falls Du z.B. nachträglich Kabel verlegen willst, die Matte nicht mehr entfernen kannst. Und wenn Du sie wegschneiden willst, kann es geschehen, daß Du den Lack verletzt =>Rost. Ich möchte Dir vom Sprühkleber abraten!!!

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king

Das Leben ist eines der Härtesten!!!!

19.07.2010 21:53

peterle
Eroberer

Dabei seit: 07.10.2009
Beiträge: 35
Herkunft: Nähe Stuttgart
Fahrzeug: T4
km-Stand: 191000

ich habs damals(vor 6 Jahre) mit Sikaflex verklebt.

Schlagenlinienwurst aus der Katusche auf das jeweilie vorbereitete Isolationsstück und mit ner Kunststoffspachtel flächig verteilt. Dann ran ans Blech. Hält bombig. Unbedingt Handschuhe verwenden, meine Hände hab ich bald 2 Wochen nicht mehr richtig sauber bekommen... großes Grinsen

Edit...ach ja wichtig ist, das Zeug muß mit dem Blech fix und flächig verklebt werden, damit sich dahinter keine Hohlräume für Feuchtigkeit bilden können.

__________________
Viele Grüsse Peter

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von peterle: 26.07.2010 16:15.

26.07.2010 14:27

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Pit
Bergpanther

Dabei seit: 09.07.2010
Beiträge: 45
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Fahrzeug: VW t4

Themenstarter Thema begonnen von Pit

Zitat:

Original von peterle
Edit...ach ja wichtig ist, das Zeug muß mit dem Blech fix und flächig verklebt werden, damit sich dahinter keine Hohlräume für Feuchtigkeit bilden können.

das ist auch mein Gedanke gewesen Freude

deswegen habe ich zum Sprühkleber tendiert. sehr einfach zu handhaben, und hält bombenfest Daumen hoch

__________________

26.07.2010 16:52

peterle
Eroberer

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Herkunft: Nähe Stuttgart
Fahrzeug: T4
km-Stand: 191000

das ist erfreulich wenn Du mit Sprühkleber gute Erfahrugen gemacht hast, vor allem geht es eigentlich ruckzuck.

Vor unserem T4 hab ich mal nen T3 ausgebaut, da ist das Zeug mit Sprühkleber wieder runtergegangen. Das war ätzend...bäää

__________________
Viele Grüsse Peter

26.07.2010 17:46

Pit
Bergpanther

Dabei seit: 09.07.2010
Beiträge: 45
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Fahrzeug: VW t4

Themenstarter Thema begonnen von Pit

das Zeug hält sogar an Industriebehältern die um die 300°C heiss werden. der Kollege benutzt den beruflich

hab mit dem Zeug schonmal selber gearbeitet. das hält Bombe. da habe ich keine bedenken Daumen hoch

wenn mich nicht alles täuscht ist der Kleber von dem selben Hersteller wie die Matten...

__________________

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Pit: 26.07.2010 23:58.

26.07.2010 23:55

peterle
Eroberer

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km-Stand: 191000

oooh, an der genauen Bezeichnung bin ich aber sehr interessiert. Wer weiß was ich noch alles isolieren muß. großes Grinsen

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Viele Grüsse Peter

27.07.2010 09:19

Pit
Bergpanther

Dabei seit: 09.07.2010
Beiträge: 45
Herkunft: Deutschland/Österrei ch
Fahrzeug: VW t4

Themenstarter Thema begonnen von Pit

also... der Sprühkleber ist bis 150° beständig....
habe leider erfahren das ich ihn für die Matten nicht verwenden kann unglücklich

verträgt sich nicht mit Polystyrol Schaum und plastifiziertem PVC Wand

da gibt es normalen Kleber zum auftragen.....
so...jetzt sind wir schlauer Freude

__________________

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Pit: 30.07.2010 19:46.

30.07.2010 16:48

peterle
Eroberer

Dabei seit: 07.10.2009
Beiträge: 35
Herkunft: Nähe Stuttgart
Fahrzeug: T4
km-Stand: 191000

dann sind wir evtl. doch wieder bei dem Zeug... großes Grinsen

Zitat:

Original von peterle
ich habs damals(vor 6 Jahre) mit Sikaflex verklebt.

Schlagenlinienwurst aus der Katusche auf das jeweilie vorbereitete Isolationsstück und mit ner Kunststoffspachtel flächig verteilt. Dann ran ans Blech. Hält bombig. Unbedingt Handschuhe verwenden, meine Hände hab ich bald 2 Wochen nicht mehr richtig sauber bekommen... großes Grinsen

Edit...ach ja wichtig ist, das Zeug muß mit dem Blech fix und flächig verklebt werden, damit sich dahinter keine Hohlräume für Feuchtigkeit bilden können.

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Viele Grüsse Peter

03.08.2010 19:34

datnebu
Eroberer

Dabei seit: 28.01.2010
Beiträge: 37
Herkunft: München/L.E.
Fahrzeug: Transporter - KR
km-Stand: 149000

Pattex hochwärmefest und gutist. Dazu noch eine Schaumstoffrolle zum Andrücken und du wirst bestimmt glücklich werden. Wichtig ist, wie bei bestimmt jedem Kleber, dass du ihn gut antrocknen lässt bevor du die Matte anklebst.

08.08.2010 15:58

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peterle
Eroberer

Dabei seit: 07.10.2009
Beiträge: 35
Herkunft: Nähe Stuttgart
Fahrzeug: T4
km-Stand: 191000

Zitat:

Original von datnebu
Pattex hochwärmefest und gutist. Dazu noch eine Schaumstoffrolle zum Andrücken und du wirst bestimmt glücklich werden. Wichtig ist, wie bei bestimmt jedem Kleber, dass du ihn gut antrocknen lässt bevor du die Matte anklebst.

antrocknen....musste ich beim Sikaflex nicht.

Kleberstränge druff, verstreichen, randrücken feddisch !!
Kannst sofort mit dem neuen ISO Stück anfangen großes Grinsen

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Viele Grüsse Peter

09.08.2010 19:34

Pit
Bergpanther

Dabei seit: 09.07.2010
Beiträge: 45
Herkunft: Deutschland/Österrei ch
Fahrzeug: VW t4

Themenstarter Thema begonnen von Pit

jetzt ist es endlich soweit. habe gestern mit den Isolierungsmaßnahmen begonnen.
ermal komplette Innenverkleidung bis zur Fahrersäule ausgebaut...

begonnen hab ich mit der Bodenplatte dann kamen die Seitenwände...

zum Schluss die Radkasten und die Schiebetür...

dann die Bodenplatte zugeschnitten und reingelegt...

..mit dem ersten Tag bin ich schonmal zufrieden Freude

jetzt kann es weitergehen...

__________________

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Pit: Gestern, 14:13.

04.09.2010 11:05

BigTom
Doppel-As

Dabei seit: 16.02.2009
Beiträge: 127
Herkunft: Edling (Bayern)
Fahrzeug: T4 Multivan AXG

Daraus sollte man eine fertige Anleitung machen!
Klasse Foto´s und saubere Arbeit !

Daumendrück

Tom

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a Boarischa

04.09.2010 12:37

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